Inspektion großer Bauwerke (LSI) – Korrosionskartierung

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Inspektion großer Bauwerke (LSI) mittels robotergestützter Scandienste

Unsere von MISTRAS intern entwickelten robotergestützten Scan-Dienstleistungen für die Inspektion großer Bauwerke (LSI™) bieten automatisierte Inspektionen auf Korrosion und Erosion an Ihren größten Anlagen.

Die Inspektion großflächiger Bauwerke kann eine aufwendige und kostspielige Aufgabe sein. Aufgrund ihrer enormen Größe sind Lagertanks, Rohrleitungen, Schiffsrümpfe, Druckbehälter und andere große Anlagen oft schwer mit herkömmlichen zerstörungsfreien Prüfverfahren (ZfP) und handgeführten Inspektionsgeräten zu prüfen.

Die robotergestützten Scan-Dienstleistungen von MISTRAS zur Inspektion großer Bauwerke (Large Structure Inspection, LSI) bewerten ganze Strukturen. Da Zeit und Ressourcen stets entscheidend sind, sind unsere LSI-Dienstleistungen darauf ausgelegt, große Bauwerke effizienter als herkömmliche zerstörungsfreie Prüfverfahren (ZfP) zu inspizieren. Dank kleiner Teams und fortschrittlicher Inspektionstechnologie werden Inspektionen großer Bauwerke innerhalb weniger Stunden abgeschlossen. Dies reduziert Ausfallzeiten und macht den Einsatz mehrerer Teams zur Inspektion schwer zugänglicher Bauteile überflüssig.

Unsere LSI-Scandienstleistungen umfassen:

  • Korrosions-/Erosionserkennung
  • Wanddickenkartierung

Inspektionsdienste für Großstrukturen (LSI)

Die Inspektion großer Strukturen (LSI) ist ein Hochgeschwindigkeits-Ultraschall-Scanverfahren zur Korrosions- und Erosionsprüfung. Mit Scangeschwindigkeiten von bis zu 45 cm pro Sekunde (18 Zoll pro Sekunde) ist MISTRAS mit seinen LSI-Dienstleistungen darauf ausgelegt, große Oberflächen in kurzer Zeit zu erfassen. Typische Anwendungsbereiche sind Tank-, Wärmetauscher- und Druckbehältergehäuse, unisolierte Rohrleitungssysteme, große Schiffe und Türme.

Der LSI-Scanner von MISTRAS ist für maximale Transportierbarkeit konzipiert, wasserabweisend und spritzwassergeschützt und eignet sich für den Einsatz in feuchten und unruhigen Umgebungen. Ein optionaler, einzigartiger Doppelwandler ermöglicht die doppelte Scangeschwindigkeit.

Zu den Vorteilen des Dienstes gehören:

  • Hochgeschwindigkeits-Scanfähigkeit
  • Dateiexport nach MS Excel für technische Unterstützung/Analyse
  • Vollständig geschützt
  • Transportabel für den Einsatz im Feld oder in der Anlage

Schnellscan-Lösung

Die Large Structure Inspection (LSI)-Dienstleistungen von MISTRAS bieten eine robotische Scanlösung zur schnellen Durchführung von Korrosions-/Erosionsbewertungen an Lagertanks, Schiffsrümpfen, Druckbehältern und anderen großen Anlagen.

Software und Berichtswesen für Ultraschallbildgebung und -analyse

Die Ultraschallbildgebungs- und Analysesoftware (UTIA) von MISTRAS ermöglicht eine präzise und schnelle Datenauswertung. Verschiedene Aspekte der Struktur werden abgebildet und in einer einzigen Datendatei gespeichert, wodurch ein umfassendes Bild des Strukturzustands entsteht.

Vorteile der UTIA-Software:

  • Kann in verschiedenen Konfigurationen mit unterschiedlichen Brückenlängen betrieben werden und bietet somit vielseitige Einsatzmöglichkeiten.
  • Farbcodierte A-, B- und C-Scan-Modi
  • Einzelne C-Scans „zusammengefügt“
  • Numerische Amplituden- und Dickenpunktmeldung

Automatisierte Ultraschall-Korrosionskartierung von Rohrleitungen mittels LSI

Für die Integritätsbewertung ist das LSI-System unerlässlich. Lokale Korrosionskartierung kann spezifische, häufig auftretende Fehler in Rohrleitungen aufdecken, was mit anderen Verfahren nicht möglich ist. Lokale, geführte Ultraschallsysteme liefern zwar eine umfassende Übersicht über den allgemeinen Zustand von Rohrleitungen, können aber spezifische Fehler wie beispielsweise durchgehende Längskorrosion am Boden einer Struktur nicht erkennen.

Die lokale Korrosionskartierung mittels LSI ermöglicht die Erkennung von Lochfraß und anderen Unregelmäßigkeiten, die mit anderen Methoden nicht sichtbar sind. Das Entfernen von Farbe und Material von der Struktur zur Vorbereitung der Prüfung entfällt, da beim LSI-System für die Korrosionskartierung keine aufwendige Oberflächenvorbereitung erforderlich ist.

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